精益車間生產(chǎn)管理的主旨是為了：能以越來(lái)越少的投入獲取越來(lái)越多的產(chǎn)出，并做到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、全員積極參與改善。而投入的多少很多時(shí)候是由上游部門決定的，例如：物流部門的PC和MC；準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)也是根據(jù)PC的計(jì)劃排程進(jìn)行生產(chǎn)；精益車間的全員參與當(dāng)然不僅包含了車間生產(chǎn)加工人員，同時(shí)也包括了物流部門。
接下來(lái)，優(yōu)制為大家分享：精益車間生產(chǎn)管理活動(dòng)推行過(guò)程中，關(guān)于PMC的改善：
精益車間的PMC包含了PC和MC兩大職能，而PC的目的為通過(guò)對(duì)內(nèi)排產(chǎn)，利用組織的資源完成訂單的準(zhǔn)時(shí)交付。為了達(dá)到這個(gè)目的，PC需要輸出生產(chǎn)計(jì)劃，用于指導(dǎo)精益車間生產(chǎn)活動(dòng)的開展，而生產(chǎn)計(jì)劃的制定離不開對(duì)以下三大計(jì)劃的定位和理解：銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃（S&OP Plan）,主生產(chǎn)計(jì)劃（Master Production Plan）和 車間排程計(jì)劃。
銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃（S&OP Plan）是對(duì)需求的分析和確定，輸出企業(yè)下一階段的產(chǎn)品需求計(jì)劃，也就是銷售計(jì)劃，銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中包含了以下三項(xiàng)重要內(nèi)容：下一階段企業(yè)銷售什么產(chǎn)品，銷售多少以及何時(shí)發(fā)貨，這些信息是主生產(chǎn)計(jì)劃的重要輸入。
銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃不僅僅是一個(gè)計(jì)劃，更是一個(gè)整合公司資源獲取最大產(chǎn)出的決策過(guò)程，銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃通常通過(guò)會(huì)議共同決策完成，這個(gè)會(huì)議主導(dǎo)部門往往為公司總經(jīng)理/副總經(jīng)理，CEO/COO；主要參加部門為銷售總監(jiān)、大客戶經(jīng)理、生產(chǎn)廠長(zhǎng)/經(jīng)理、計(jì)劃、采購(gòu)、物流經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)/經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)/經(jīng)理等。
主生產(chǎn)計(jì)劃通過(guò)明確——企業(yè)下一階段的精益車間產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，使得月度生產(chǎn)管理和資源準(zhǔn)備始終有計(jì)劃作為指導(dǎo)。指：生產(chǎn)計(jì)劃主要明確精益車間下一階段生產(chǎn)什么產(chǎn)品，生產(chǎn)多少數(shù)量，何時(shí)完成生產(chǎn)。
主生產(chǎn)計(jì)劃的展望期一般為3-18個(gè)月，以滾動(dòng)調(diào)整的方式進(jìn)行；計(jì)劃的時(shí)段為每天、每周、每月或者每季度，當(dāng)月計(jì)劃按周編排，以天表示；
計(jì)劃中分不同的時(shí)區(qū)，為需求時(shí)區(qū)、計(jì)劃時(shí)區(qū)和預(yù)測(cè)時(shí)區(qū)，不同時(shí)區(qū)的分割點(diǎn)即為時(shí)界，跨過(guò)時(shí)界，計(jì)劃策略和控制方法將有變化，通過(guò)建立三個(gè)時(shí)區(qū)，制定訂單從一種狀態(tài)變化變化到另一種狀態(tài)時(shí)計(jì)劃與控制的重點(diǎn)。
在主生產(chǎn)計(jì)劃中訂單還需要設(shè)定三種狀態(tài)為計(jì)劃訂單、確認(rèn)訂單和下達(dá)訂單。
精益車間的排程計(jì)劃，則根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化，排程計(jì)劃需要明確主生產(chǎn)計(jì)劃中需要生產(chǎn)的產(chǎn)品何時(shí)開始生產(chǎn)及完成入庫(kù)。
在精益車間排程計(jì)劃中重點(diǎn)要考慮不同產(chǎn)品的投放順序，為了更好的滿足產(chǎn)品的交付，企業(yè)需要明確精益車間排程計(jì)劃投放順序應(yīng)滿足的原則，這些原則即為排程原則。
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