精益車間生產(chǎn)管理始于日本，在成本管理、提高效率及品質(zhì)等方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。所以國內(nèi)很多企業(yè)正向復(fù)制，從推行精益車間活動(dòng)過程中獲得無法估量的收益。

      精益車間管理核心就是以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn)，從體系結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)行方式等方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型，最終達(dá)到：以最少投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出，制造出品質(zhì)最優(yōu)和成本最低的商品，并能對客戶的需求做出快速反應(yīng)。

      精益車間生產(chǎn)管理活動(dòng)不僅涉及生產(chǎn)，還涉及到企業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈，包含：物流、業(yè)務(wù)運(yùn)營、研發(fā)、現(xiàn)代化等，能迅速從供應(yīng)端向客戶端傳送。

      精益車間改善的本質(zhì)，就猶如一條濕布，持續(xù)甩干的過程。而這些擠壓的“水分”就是工作中的各種浪費(fèi)，通過消除浪費(fèi)可以降低制造成本，使企業(yè)的利潤有質(zhì)的提升。企業(yè)的管理工作一直是運(yùn)營管理的核心，要想確保高質(zhì)量的產(chǎn)品質(zhì)量、有效降低生產(chǎn)成本和優(yōu)秀的交期，就是要避免各種浪費(fèi)，通過精益車間的生產(chǎn)方式管理，提升車間現(xiàn)場和企業(yè)管理的綜合效率，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)運(yùn)營流程和車間現(xiàn)場生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)精益車間生產(chǎn)方式。

      精益車間生產(chǎn)管理活動(dòng)是通過精益的監(jiān)管，來提高全流程的水平，獲得工作流程的最優(yōu)實(shí)踐方式，然后用信息化和數(shù)字化的方式將這些最優(yōu)實(shí)踐方法固化到管理系統(tǒng)里面去，從而得到平穩(wěn)且可持續(xù)的高品質(zhì)產(chǎn)出，為日后的持續(xù)改善活動(dòng)夯實(shí)基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)精益車間成效的更大化。

      相反，在未開展精益車間生產(chǎn)管理改造，就匆忙地導(dǎo)入昂貴信息化和數(shù)字化系統(tǒng)，等同于把包含很多浪費(fèi)的流程或工作方法，以系統(tǒng)固化的方法繼承了下去，不但不能消除原先的浪費(fèi)，反而還導(dǎo)致了浪費(fèi)的累加，失去了管理改善的最優(yōu)機(jī)會。國內(nèi)部分企業(yè)，在智能制造層面投入極大，但最終沒有獲得預(yù)期的效果，很大原因就是源于此。

      這種情況代表了：企業(yè)在邁向工業(yè)4.0之前，需要先將工業(yè)3.0的基礎(chǔ)打好，未來才能有更好的發(fā)展，市場競爭力才會更強(qiáng)。針對企業(yè)的制造運(yùn)營系統(tǒng)，以精益車間的思想為綱要，開展信息化和自動(dòng)化的改造，在扎實(shí)的精益化、信息化、自動(dòng)化前提下，再使用前沿的數(shù)據(jù)整理、收集、分析與應(yīng)用技術(shù)，向智能化、數(shù)字化和智能的工業(yè)4.0方位持續(xù)演化。

    版權(quán)聲明：本文為優(yōu)制咨詢原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處。