上一章節(jié)，我們分析了TPM咨詢管理活動(dòng)中對(duì)軸承異常狀態(tài)的其中兩種異常狀態(tài)及對(duì)策，一種是軸承異響，另一種是軸承的震動(dòng)，今天優(yōu)制咨詢?yōu)榇蠹曳窒硪幌铝硗庖环NTPM咨詢管理活動(dòng)中所遇見的軸承異常狀態(tài)，也是最為常見的并且最為難處理的異?！S承的溫度異常。

何為軸承溫度的異常？它的范圍又是多少呢？

  電機(jī)軸承，有四種常用軸承，即滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和油軸承。一般電機(jī)操作規(guī)則規(guī)定，滾動(dòng)軸承的最高溫度不得超過95攝氏度，滑動(dòng)軸承的最高溫度不得超過80攝氏度。同時(shí)，溫升不超過55攝氏度(溫升至軸承溫度減去試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境溫度)。

  一般軸承溫度不應(yīng)超過120度，在這種溫度下，一般常用的軸承可以滿足使用要求。關(guān)鍵是潤滑脂和油封也必須確保耐高溫。3.如果普通軸承的壽命超過120，普通軸承的壽命將大大降低，電機(jī)絕緣等級(jí)主要有A、E、B、F、H等，其允許工作溫度分別為105攝氏度、120攝氏度、130攝氏度、155攝氏度、180攝氏度。當(dāng)環(huán)境溫度為40攝氏度時(shí)，允許的溫升分別為60攝氏度、75攝氏度、80攝氏度、100攝氏度和125攝氏度。電機(jī)的允許溫升主要取決于所使用的絕緣材料，電機(jī)的選擇和使用應(yīng)以額定溫升為原則。

電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度過高，有以下幾方面的原因

  1.電機(jī)軸承本身的質(zhì)量存在問題，在電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生過多的熱量。

  2.電機(jī)負(fù)荷過大，或是其他散熱原因，使電機(jī)整體溫度過高。致使軸承溫度也高。

  3.軸承內(nèi)的潤滑脂過少，使軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)自身的摩擦產(chǎn)生熱量。

  4.軸承內(nèi)的潤滑脂過多，使軸承內(nèi)產(chǎn)生的溫度不易散去，而且還增加了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)荷，使電機(jī)電流也升高。

  5.電機(jī)主軸與所帶負(fù)荷存在不同心，使電機(jī)軸承有不均勻受力時(shí)，軸承溫度也會(huì)高。

  6.電機(jī)運(yùn)行環(huán)境存在振動(dòng)過大，增加了軸承的磨損，使溫度升高。

  7.電機(jī)在拆裝時(shí)安裝不精確，運(yùn)行時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。

  8.在夏季軸承溫度受外部環(huán)境影響比較大。

針對(duì)軸承溫度過高的現(xiàn)象，TPM咨詢管理活動(dòng)中的解決方向可以概括為以下幾個(gè)方面

  1.檢查軸承潤滑脂，潤滑脂少了和多了都會(huì)使軸承溫度升高，如果少了還會(huì)損壞軸承。

  2.檢查電機(jī)整體的散熱情況，是環(huán)境溫度過高還是電機(jī)本身發(fā)熱嚴(yán)重。

  3.電機(jī)發(fā)熱有外界原因和本身原因，外界原因一般是出現(xiàn)過載，本身原因那就是電機(jī)的問題了，就要解體檢查電機(jī)。

  4.還有如果你使用的是變頻電機(jī)，而且散熱風(fēng)扇不是單獨(dú)的軸流風(fēng)機(jī)，而是同軸的風(fēng)扇葉，那么在電機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)的整體是很容易發(fā)熱的，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時(shí)電機(jī)的冷卻不好，同時(shí)軸承也會(huì)溫度提高。

TPM咨詢管理活動(dòng)中對(duì)于軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn):

  1.軸承的質(zhì)量。解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo);檢查軸套有無磨損,坑點(diǎn),脫皮,若有以上情況應(yīng)更換新軸承。

  2.軸承的配合。軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當(dāng)配合過松時(shí)配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部,造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí),會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大,減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

  3. 軸承各部配合間隙的調(diào)整。軸承間隙過小時(shí),由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大,也會(huì)引起軸承發(fā)熱,同時(shí),間隙過小時(shí),油量會(huì)減小,來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會(huì)進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是,間隙過大則會(huì)改變軸承的動(dòng)力特性,引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對(duì)不同的設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。

最后進(jìn)行總結(jié)，也方便大家理解——TPM咨詢管理活動(dòng)中，電機(jī)軸承溫度超高的原因以及解決方案，簡單說來有以下幾點(diǎn)：

  原因1：軸彎曲，中心線不準(zhǔn)。對(duì)策：重新找中心。

  原因2：基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。對(duì)策：擰緊螺絲。

  原因3：潤滑油不干凈。對(duì)策：更換潤滑油。

  原因4：潤滑油使用時(shí)間過長，未更換。對(duì)策：洗凈軸承，更換潤滑油。

  原因5：軸承中滾珠或滾柱損壞。對(duì)策：更換新軸承。

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