精益車間的布局優(yōu)化的目的就是為了讓在生產(chǎn)的過程中減小浪費(fèi)，打造一個(gè)流暢化、一個(gè)流、周期化生產(chǎn)環(huán)境，使企業(yè)擁有一個(gè)容易暴露問題的生產(chǎn)系統(tǒng)。

      精益車間的布局主要是針對設(shè)備機(jī)臺、流水線、工作臺、工裝夾具、物料周轉(zhuǎn)、人員崗位等綜合規(guī)劃與配備。精益車間布局的合理化不但要深入地了解工藝工序之間的對接關(guān)聯(lián)，還要考慮物流的便捷性，空間利用率，乃至管理的清晰性。

      對不同公司而言，如何布局必須根據(jù)產(chǎn)品的流程、優(yōu)勢等信息確定，布局不但要著眼于當(dāng)前產(chǎn)品的流程與產(chǎn)能，甚至還要考慮車間后續(xù)發(fā)展方向上的可擴(kuò)充性。

      從某種程度上講，車間布局的好壞將直接影響整個(gè)制造工序的效率。針對制造車間規(guī)劃而言，要做好布局，務(wù)必對產(chǎn)品工藝流程和細(xì)節(jié)開展深刻研究，并在實(shí)際中逐步完善。

      精益車間布局常見方式有以下幾點(diǎn)：

      （1）直線布局法

      主要以商品加工工序?yàn)檠芯克{(lán)圖進(jìn)行布局，一般適宜大規(guī)模、大批量生產(chǎn)，產(chǎn)線對產(chǎn)品適配極強(qiáng)。人與機(jī)器不進(jìn)行挪動(dòng)，并且物料根據(jù)流水線或移動(dòng)平臺作線形挪動(dòng)。

      優(yōu)勢在于工序間距縮短，周轉(zhuǎn)時(shí)間降低，操作時(shí)的動(dòng)作分解容易，在制品總數(shù)易操縱，效率高，大多在電子類制造車間應(yīng)用。

      缺點(diǎn)是多品種小批量的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)匹配性不高。

      （2）程序布局法

      此類布局法是依據(jù)制造工藝過程階段開展的分段布局設(shè)計(jì)，將制造同樣階段的設(shè)備集中在一處，針對少批量多品種同線生產(chǎn)具備較大的彈力，這類布局常用在工藝獨(dú)立或特殊情況，如：印刷車間、機(jī)加工、金工車間、注塑車間等。

      特點(diǎn)是有益于集中管理，機(jī)臺中間可以相互填補(bǔ)，整合能力強(qiáng)，效率高。

       （3）固定布局法

       固定式布局主要以產(chǎn)品本身的特點(diǎn)為對象開展制造布局。一般針對于不易移動(dòng)的產(chǎn)品，如：大體積、大重量等。制造過程中需要把產(chǎn)品固定于一個(gè)相對位置，由人員、工具、設(shè)備圍繞產(chǎn)品進(jìn)行加工生產(chǎn)，如汽車組裝、飛機(jī)組裝等車間。

      （4）混和布局法

      很多情況下單獨(dú)一種布局方法無法滿足車間的生產(chǎn)需求，這時(shí)則需要根據(jù)產(chǎn)品特性及效率，分別使用不同的布局方法來滿足需求。大多數(shù)的車間布置都不會僅選用一種方法，而是將以上三種方法綜合應(yīng)用，便于完成不同功能的互補(bǔ)。

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